Сравнение цен и особенностей моделей Mitsubishi
Как отличить модели Mitsubishi и не переплатить: сравнение принципиальных альтернатив
Главная сложность при выборе среди трёх ключевых моделей Mitsubishi — понять, за что именно вы отдаёте деньги. Если вам нужен универсал для города и трассы — это одна история, если внедорожник для бездорожья — совсем другая. Ниже — честное сравнение без лишних восторгов: кто выигрывает в цене, кто — в проходимости, а кто — в экономии.
Outlander PHEV против Eclipse Cross: два взгляда на гибрид
Для кого Outlander PHEV: для тех, кто ежедневно ездит по городу (до 60 км на электротяге) и периодически выезжает за город. Плюс — возможность заряжать от розетки и полный привод S-AWC. Минус — высокая стартовая цена (от 4 890 000 ₽) и сложность обслуживания гибридной системы в регионах.
Для кого Eclipse Cross: для тех, кто не готов переплачивать за PHEV, но хочет современный кроссовер с турбомотором (1.5 л, 150 л.с.). Цена от 3 390 000 ₽ — ощутимо дешевле. Но платите за меньший дорожный просвет (183 мм против 208 мм) и отсутствие полноценного полного привода (только передний).
Кому не подходит ни тот, ни другой: если вам нужна тяжёлая буксировка (Outlander PHEV тащит до 1500 кг, Eclipse Cross — 1000 кг) — смотрите в сторону пикапа или полноразмерного внедорожника.
Таблица сравнения моделей Mitsubishi (цены 2026 года)
| Параметр | Mitsubishi Outlander PHEV | Mitsubishi Eclipse Cross | Mitsubishi Pajero Sport |
|---|---|---|---|
| Цена (базовая) | от 4 890 000 ₽ | от 3 390 000 ₽ | от 5 290 000 ₽ |
| Привод | Полный (S-AWC, электромотор на задней оси) | Передний (полный отсутствует) | Полный (Super Select 4WD II) |
| Расход топлива (город/трасса) | 1.8 л/100 км (электрика) / 6.5 л на бензине | 8.2 л / 6.1 л | 11.5 л / 8.9 л |
| Дорожный просвет | 208 мм | 183 мм | 218 мм |
| Грузоподъёмность / буксировка | 1500 кг | 1000 кг | 3100 кг |
| Кому подходит | Городские ежедневные поездки с возможностью зарядки, экономия на топливе | Те, кто хочет современный дизайн и динамику, готов смириться с моноприводом | Любители бездорожья, прицепов, длительных путешествий по плохим дорогам |
Pajero Sport: выбор для тех, кто не ищет компромиссов
Плюс: Это единственная модель в линейке с настоящим рамным внедорожником, понижающей передачей и блокировками. Если вам нужно ездить по болотам, тащить лодку или жить в районах без дорог — альтернативы нет.
Минус: Цена от 5,3 млн рублей. Расход — 11+ литров. В городе громоздкий (длина 4,8 м). Если вы ездите только по асфальту — переплачиваете за проходимость, которую не используете.
Альтернатива дороже: Toyota Land Cruiser Prado (от 6,5 млн) — больше, но и заметно дороже в обслуживании. Pajero Sport даёт 90% возможностей за 80% цены.
Кому лучше подождать или посмотреть другие бренды
- Если бюджет до 3 млн рублей — ни одна из новых моделей Mitsubishi не впишется. Посмотрите подержанные варианты или более бюджетные бренды.
- Если нужен максимально экономичный гибрид — Outlander PHEV хорош, но у Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (от 5,1 млн) чуть больше запас хода на электрике (+15 км). Разница оправдана, если вы регулярно ездите более 60 км без подзарядки.
- Если вы охотник или рыбак, но бюджет ограничен — Pajero Sport дорог, а Eclipse Cross слаб. Рассмотрите подержанный Mitsubishi L200 (пикап) — цена от 2,5 млн за 5-летний экземпляр.
Практический вывод: какую модель взять?
- Для семьи и города — Outlander PHEV. Вы в два-три раза экономите на топливе, есть полный привод для зимы, но цена кусается. Если можете заряжать дома — окупится за 3-4 года интенсивной эксплуатации.
- Для драйва и стиля — Eclipse Cross. Самый доступный по цене, но отсутствие полного привода ограничивает возможности. Исключительно для асфальта и лёгкого просёлка.
- Для бездорожья и работы — Pajero Sport. Тяжёлый, прожорливый, рамный. Не подходит для ежедневной городской толчеи. Зато везде проползёте.
Добавлено: 27.04.2026